傳送機(jī)械 齒輪傳動(dòng)機(jī)械 一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)另一個(gè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng) 典型的例子：聚焦：自行車(chē) 自行車(chē)是我們環(huán)保的、最有效的提速工具。從1839年的第一輛自行車(chē)到現(xiàn)代自行車(chē)都是用腳驅(qū)動(dòng)的?，F(xiàn)在自行車(chē)重量更輕、配備了更大的輪子和齒輪，腳踏板通過(guò)鏈條帶動(dòng)后輪來(lái)實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)。輪子越大，自行車(chē)就越快，但是，這需要更大的力作用在踏板上。自行車(chē)的速度取決于腳踏板處的鏈齒輪和后輪處較小的鏈齒輪之間的相對(duì)尺寸關(guān)系。 為了增加爬坡的效率，大多數(shù)的自行車(chē)安裝了一組大小不同的齒輪。下坡要騎的更快，后面的鏈齒輪要較小。要使上坡更容易，后面的齒輪要較大，這樣后輪轉(zhuǎn)的較慢，同時(shí)需要作用在踏板上的力也較小。自行車(chē)的腳踏板是一個(gè)獨(dú)立的機(jī)械系統(tǒng)——曲柄。這個(gè)機(jī)械系統(tǒng)可以將我們腿的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。 強(qiáng)力的彎曲運(yùn)動(dòng) 凸輪是另一種將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。其基本部件是一個(gè)有凸起的輪子，由于凸輪逐漸的彎曲，凸起的部分就可以驅(qū)動(dòng)緊貼它的壓桿做上下運(yùn)動(dòng)。經(jīng)常用彈簧使壓桿緊貼凸輪。改變凸輪的形狀將會(huì)使壓桿產(chǎn)生不同類(lèi)型的上下運(yùn)動(dòng)。凸輪開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)可以吸進(jìn)汽油和排出廢氣。 齒輪 汽車(chē)的引擎就像我們的腿作用在自行車(chē)腳踏板上一樣，只能獲得有限范圍內(nèi)的速度，所以像自行車(chē)一樣它也需要一組變速齒輪。汽車(chē)的變速箱里包含了大大小小各種齒輪以獲得不同速率的傳動(dòng)。但是，不像自行車(chē)很輕可以直接向后推，汽車(chē)需要一個(gè)特別的齒輪使其向后運(yùn)動(dòng)。變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單。不同的齒輪組合都是用來(lái)使引擎減速的。第一個(gè)齒輪有最大的從動(dòng)輪（輸出）。 引擎總是向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)你選擇反向時(shí)，汽車(chē)就會(huì)向后運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)榉聪螨X輪組里有一個(gè)特別的齒輪，這個(gè)特別的齒輪叫惰輪。