電子回路 電控自動(dòng)變速器回路 傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器均為液控自動(dòng)變速器，即其控制部分和執(zhí)行部分都是通過液壓油來實(shí)現(xiàn)的。而電控自動(dòng)變速器在執(zhí)行時(shí)仍然采用液壓油作為動(dòng)力源，其控制部分則采用電子控制裝置。電控裝置是這種變速器的核。l它利用各種傳感器對(duì)變速器的工況進(jìn)行檢測，并對(duì)這些工況的信息進(jìn)行處理，然后發(fā)出控制信號(hào)送至相應(yīng)的電磁線圈，驅(qū)動(dòng)換檔問使回路內(nèi)的油壓和油液走向發(fā)生相應(yīng)變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器的全面控制。目前，汽車上越來越多的自動(dòng)變速器采用這種控制系統(tǒng)。圖10．37示意了液控自動(dòng)變速器和電控自動(dòng)變速器兩者間的最基本的差別。 在液控系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度的油壓是通過鋼索與油門踏板及與節(jié)氣門相聯(lián)的節(jié)氣門開度間來控制的（有的則采用真空壓力調(diào)制器來控制）。調(diào)速閥油壓則是通過與變速器輸出軸上的小齒輪相嚙合的調(diào)速閥產(chǎn)生的。通過這兩個(gè)油壓對(duì)換檔狀態(tài)的控制來實(shí)現(xiàn)換檔。電子控制的布置。其中既沒有節(jié)氣門開度閥，也沒有調(diào)速閥。