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綏芬河位于中華人民共和國黑龍江省東南部的牡丹江市,有南北兩源,匯合后向東流入俄羅斯境內(nèi),在海參崴附近注入日本海。

  綏芬河市處于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶,是目前中國通往日本海的最大陸路貿(mào)易口岸。綏芬河是東北鐵路主干線濱綏線和國家二級(jí)公路301國道的起點(diǎn),有1條鐵路、2條公路與俄羅斯相通、每天有多次列車和汽車來往于國內(nèi)外。綏芬河距俄羅斯對(duì)應(yīng)口岸波格拉尼奇內(nèi)16公里,距俄遠(yuǎn)東最大的港口城市海參崴(符拉迪沃斯托克)210公里,距俄遠(yuǎn)東自由經(jīng)濟(jì)區(qū)納霍德卡270公里。通過綏芬河口岸,經(jīng)由俄羅斯海參崴、納霍德卡等海港,陸海聯(lián)遠(yuǎn)貨物可直達(dá)日本、韓國、美國、東南亞等國家和地區(qū)。綏芬河是中外陸海聯(lián)運(yùn)的重要結(jié)點(diǎn),是中國東北地區(qū)參與國際分工與合作的重要“窗口”和“橋梁”。綏芬河歷史沿革  綏芬,滿語是錐子的意思,因?yàn)榻椃液永锷L(zhǎng)著一種尖銳如錐的釘螺,滿族人因此而稱它為綏芬河。
  綏芬河是發(fā)源于長(zhǎng)白山麓注入日本海的一條中等河流,當(dāng)它于萬山叢中蜿蜒而來,接近邊境時(shí),突然舒展開了腰身,形成了一個(gè)沖積平原,這就是東寧平原。
  中東鐵路在設(shè)計(jì)中就是沿著這條綏芬河谷進(jìn)入中國境內(nèi)的,第五站就建在河岸的三岔口村。因此,五站也就叫做綏芬河站。但是修建過程中,忽然發(fā)現(xiàn)了從河谷平原穿過太平嶺地段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,不得不向北移動(dòng)50公里。于是,綏芬河站就遠(yuǎn)離了綏芬河而來到這個(gè)海拔500多米的山坡上,就是現(xiàn)在的綏芬河市。